NAFARROAKO AHT-AREN MAFIAREN ALBISTEGIA – 3. ETA AZKEN ATALA: INGENIARIEN ELKARGOAK ETA TRAMA ZIBILA

AHTaren mafiaren albistegiaren hirugarren eta azken atala  Ingeniarien Elkargoei eta Trama zibilari dagokie , AHTaren Mafiaren teknikariei eta legitimatzaile sozialei,  hurrenez hurren. Gaiaz gehiago jakin nahi baduzu, testu osoak eskaintzen dizkizugu.

INGENIARIEN ELKARGOAK: AHTAREN MAFIAREN TEKNIKARI ADITUAK

Ingeniarien elkargoek, batez ere Bide, Ubide eta Portuetako Ingeniarien Elkargoak, oso paper garrantzitsua jokatu dute Nafarroako AHTaren Plataformaren sorreran. Bere egoitzan «AHTaren etorkizuna Nafarroan» jardunaldia egin zen 2023ko apirilean, Plataforma abian jartzeko funtsezko mugarria. Jardunaldi horretako hitzaldietako bat Alvaro Mirandak eman zuen, AHTarekin itsututa dagoen injeniaria «Jainkoari hura ikusi ahal izateko adina bizitzea besterik eskatzen ez diona”. Oso aktiboa da AHTaren sustapenean, hitzaldi ugari ematen ditu eta bere beharrari buruz idatzi ohi du AHTaren mafiaren adierazpen organoa den Diario de Navarran. Herri Lan eta Ogasun kontseilaria izan zen UPNrekin bi legealditan jarraian. Nafarroako Aurrezki Kutxaren desagerpenaren erantzule nagusia da, garai hartan Ogasuneko kontseilaria zelako. Kutxatik urtean 60.000 € kobratzeagatik epaitu zuten, eta hori, bere hitzetan, «guztiz etikoa» zen. Kontseilaria zelarik, langabezia laukoiztu egin zen Nafarroan, eta Foru ondarea hamarkadetan zorpetu zuen, batez ere urtez urte derrigorrez ordaintzen dugun «itzalpeko bidesari» ospetsuarekin. Finantzaketa-mekanismo bitxi horren bidez, bere garaian egindako azpiegitura gehienak ordaintzen ditugu, benetako kostua halako bi edo hiru. Institucion Futuro Think Tank erakundeko gobernu batzordeko kide ere bada, AHTaren Mafiaren garuna dena.

Bide, Ubide eta Portuetako Ingeniarien Elkargoko dekanoa Pedro Busto da, Belateko Tunela Aldi Baterako Enpresa Elkarteko bulego teknikoko burua egun, Osés Construcciones enpresan. Era berean, ingeniari hau oso aktiboa da AHTaren defentsan, eta hitzaldi ugari ematen ditu.

TRAMA ZIBILA: AHTAREN MAFIAREN LEGITIMATZAILE SOZIALAK 

Sortu ondoren, Nafarroako AHTaren aldeko plataforma atxikimendu kanpaina bat bultzatzen ari da. Horren helburua da gizarte mailan legitimatzea AHTaren eraikuntza. Izan ere, Nafarroako jendartearen zati handi batek ez du gustuko inposaturiko makro azpiegitura hori, kezkaz ikusten duelako ingurunea suntsitzea, poltsiko pribatuak gizentzeko diru publikoa xahutzea, eta tren elitista bat bultzatzeko ohiko trena pixkanaka hondatzea.

Atxikimendu horien artean Osasuna futbol klubarena nabarmentzen da, balio sinboliko handiko altxorra. Zuzendaritza Batzordean ordezkatuta dauden enpresa-interesek behartu dute jarrera hori. Ez da ahaztu behar Manuel Piquer, Nafarroako Enpresarien Konfederazioko presidentea, bere zuzendaritza batzordeko kidea ere badela.

Beste atxikimendu garrantzitsu bat UGTarena da, patronalarekin bat egin ohi duen sindikatua, eta kasu honetan ere ez gaitu harritu Enpresarien Konfederazioarekin duen fideltasunagatik. Lorenzo Rios egungo idazkari nagusiak artikulu bat idatzi zuen duela gutxi AHTaren mafiaren bozgailu den Diario de Navarran, azpiegitura horren apologia eginez eta AHTaren sustatzaileak mafiatzat jotzeaz kexatuz.

Iratxe Kontsumitzaileen Elkarteak ere bat egin zuen Plataforma horrekin, AHTa baldintzarik gabe babesten zuen prensa ohar batez. Elkarte honek 54.000 bazkide ditu eta 75 udaletan kontsumitzaileei arreta emateko hitzarmenak. Manuel Arizkun da presidentea, eta 2002an amaren oinordekoa izan zenetik, behin baino gehiagotan berrautatu dute.

Atxikimendu horiek erakunde horien eta beste askoren zuzendaritza-batzordeek egin dituzte, guztiz modu antidemokratikoan  oinarrien iritzia kontuan hartu gabe, kide askorengan ezinegon handia sortuz. 

NOTICIERO DE LA MAFIA DEL TAV EN NAVARRA – 3. Y ULTIMO CAPITULO: LOS COLEGIOS DE INGENIEROS Y LA TRAMA CIVIL

El tercer y último capítulo del Noticiero de la Mafia del TAV corresponde a los Colegios de Ingenieros y a la Trama civil, los técnicos y los legitimadores sociales de la Mafia del TAV respectivamente. Si quieres saber más del tema, te ofrecemos los textos completos.

COLEGIOS DE INGENIEROS: LOS TECNICOS ESPECIALISTAS DE LA MAFIA DEL TAV

Los diferentes Colegios de Ingenieros, especialmente el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos han jugado un papel muy importante en la creación de la Plataforma del TAV en Navarra. En su sede tuvo lugar la Jornada «El futuro del TAV en Navarra» en abril de 2023, hito esencial en su puesta en marcha.  Una de las ponencias de dicha jornada fue a cargo de Alvaro Miranda, un ingeniero obseso del TAV que “sólo le pide a Dios vivir lo suficiente para poder verlo”. Es muy activo en la promoción del TAV,impartiendo abundantes charlas y escribiendo habitualmente sobre su necesidad enel órgano de expresión de la mafia del TAV, el Diario de Navarra. Fue consejero de Obras Públicas y de Hacienda con UPN en dos legislaturas consecutivas. Es el responsable último de la desaparición de la Caja de Ahorros de Navarra ya que, siendo consejero de Hacienda, estaba de “miranda”. Fue juzgado por cobrar 60.000 €/año de sobresueldo de la CAN, algo “totalmente ético” según sus palabras. Durante su cargo, el paro se cuadruplicó en Navarra y endeudó las arcas forales por décadas, especialmente con el famoso “peaje en la sombra” que pagamos religiosamente año tras año, un curioso mecanismo de financiación por el que sufragamos la mayoría de infraestructuras realizadas en su época por dos y tres veces su coste real. También es miembro de la junta de gobierno del Think Tank Institucion Futuro, el cerebro de la Mafia del TAV.

El decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos es Pedro Busto, actual jefe de la oficina técnica de la UTE Túnel de Belate, en la empresa Osés Construcciones. También es activo en la defensa del TAV, impartiendo numerosas charlas.

LA TRAMA CIVIL: LOS LEGITIMADORES SOCIALES DE LA MAFIA DEL TAV

Tras su creación, la plataforma pro TAV en Navarra, está impulsando una campaña de adhesiones. El objetivo de la misma es legitimar a nivel social la construcción de una macro infraestructura que no goza de las simpatías de amplias capas de la sociedad navarra a las que nunca se le ha consultado al respecto y que ven con preocupación la destrucción de su entorno, el despilfarro de dinero público para engordar bolsillos privados y el deterioro progresivo del tren convencional para favorecer un tren elitista.

Entre dichas adhesiones destaca la del C. A. Osasuna, codiciada presa de gran valor simbólico.Intereses empresarialesrepresentados en su Junta Directiva, han forzado este posicionamiento. No hay que olvidar que Manuel Piquer, presidente de la Confederación Empresarial Navarra, es también miembro de su junta directiva.

Otra adhesión relevante es la de UGT, sindicato habitualmente alineado con la patronal, que en este caso tampoco ha sorprendido por su fidelidad a la CEN. Su actual secretario general, Lorenzo Ríos, escribió recientemente un artículo en el Diario de Navarra, vocero de la mafia del TAV, haciendo apología de esta infraestructura y quejándose de que se calificara de mafia a los promotores del TAV.

La Asociación de Consumidores Iratxe que cuenta con 54.000 asociados y con convenios de atención al consumidor en 75 ayuntamientos también se adhirió a esta plataforma, en un comunicado de apoyo incondicional al TAV. Su presidente es Manuel Arizkun, que desde que sucedió a su madre en 2002, ha sido reelegido en varias ocasiones. Estas adhesiones se han tomado por las juntas directivas de estas organizaciones y de otras muchas de manera totalmente antidemocrática sin tener en cuenta la opinión de sus bases, habiéndose creado un gran malestar en muchos de sus integrantes.