AHTa GELDITZEKO DEIALDIA ANITZA 264 NAFAR KOLEKTIBOREN ESKUTIK  

Gaur larunbata, eguerdiko 12etatik aurrera, Nafarroako AHTaren aurka eta trenaren aldeko taldeek antolatutako elkarretaratze-ekitaldia izan da Iruñeko Burgoen plazan.

Iaz AHTren aldeko plataforma sortu zen, gobernuen gaineko benetako presio lobby-a, eta, horren aurrean, talde horiek erabaki zuten dei egitea Nafarroako antolakunde eta kolektibo politiko, sozial, sindikal, kultural eta kirol mundukoei, herri xehea ordezkatzen dutenei, makro azpiegitura horren gaitzezpena azaleratzeko. Azken hilabeteotan, antolakunde eta kolektibo horietako 264k bat egin dute AHTren obrak berehala geldi ditzaten eskatzeko manifestuarekin, mehatxu sozial, ingurumeneko, ekonomiko eta kultural larria baita, komunitate honentzat ez ezik, planeta osoarentzat ere.

Kolektibo horietako askok gaurko ekitaldi koloretsuan beren bereizgarriak erakutsi dituzte (logoak, banderatxoak, pankarta txikiak, jantziak edo beste elementu batzuk), makro azpiegitura horren aurkako oposizioaren inguruko sentsibilitate-aniztasuna islatuz. Enpresa-botereek agintzen dutenetik haratago, Nafarroako jendarte-sarea AHT gelditzearen alde dauden argudioak bezain anitza da.

Gaurko agerraldian, manifestu hau jendaurrean aurkezteaz gain, hainbat musika taldek parte hartu dute, guzti guztiak manifestuarekin bat egin dutenak. Hutsun txalaparta taldeak eta Mintxo Astiz bertsolariak, Barañaingo Bertso Eskolaren izenean, hasiera eman diote ekitaldiari. Jarraian, Gotzone Sestorain (Etxalde) eta Iosune Ruiz (Ekologistak martxan) izan dira manifestua irakurri dutenak, euskaraz zein gaztelaniaz. Ondoren, Afu musika taldeko kideek parte hartu dute, ekitaldirako berariaz berriro elkartu direnak. Une honetan, ekitaldian parte hartu duten kolektibo eta antolakundeetako kideek AHT gelditzeko eskatzen zuten kartelak erakutsi dituzte haien bereizgarrien ordez. Ekitaldia amaitzeko, Fanfarxar fanfarrea, zizka-mizka bat eta makro azpiegitura honen inposaketaren aurka borrokatzen jarraitzeko deia izan dira.

Enpresa-eliteek inposatu nahi duten zementuzko Nafarroa grisaren aurka, gaurko agerraldiak krisi eko sozial global honen erdian bere etorkizunaren alde borrokatzen den Nafarroaren aniztasuna islatu du, lurraren defentsa beste edozein kontsiderazio ekonomizistaren gainetik jarri behar duen etorkizunaren alde borrokatzen den Nafarroa anitza.

AHTaren aurkako eta trenaren aldeko nafar kolektiboak

264 COLECTIVOS NAVARROS HACEN UN LLAMAMIENTO PLURAL A LA PARALIZACIÓN DEL TAV

Hoy sábado, a partir de las 12 del mediodía, ha tenido lugar en la plaza de los Burgos de Iruñea, un acto-concentración organizado por los grupos anti TAV y en defensa del tren en Navarra.  

Ante la creación el pasado año de la plataforma pro TAV, auténtico lobby de presiónsobre los gobiernos, estos grupos decidieron hacer un llamamiento a los organismos y colectivos políticos, sociales, sindicales, culturales y deportivos de Navarra, que representan al pueblo llano, a exteriorizar el rechazo a esta macro infraestructura. A lo largo de estos últimos meses, 264 de estos organismos y colectivos se han adherido al manifiesto para exigir la paralización inmediata de las obras del TAV, por la grave amenaza social, medioambiental, económica y cultural que supone no solo para esta comunidad sino para el planeta en su conjunto.

Muchos de estos colectivos estaban presentes en el colorido acto de hoy portando sus diferentes distintivos (logos, banderolas, pequeñas pancartas, vestimentas u otros elementos) reflejando así la diversidad de sensibilidades en torno a la oposición a esta macro infraestructura. Más allá de lo que dicten los poderes empresariales, el tejido social de Navarra es tan diverso como los argumentos que hay a favor de parar el TAV.

En la comparecencia de hoy, además de haberse presentado públicamente este manifiesto, han participado diferentes colectivos musicales que también se han adherido al mismo. El acto ha comenzado con la actuación de Hutsun txalaparta y el bertsolari Mintxo Astiz, en representación de la Bertso eskola de Barañain. A continuación, se ha pasado a la lectura del manifiesto en euskera y castellano a cargo de Gotzone Sestorain (Etxalde) y Iosune Ruiz (Ekologistak martxan). Posteriormente han intervenido miembros del grupo de música Afu, que se han vuelto a juntar para la ocasión. En este momento, las personas de los colectivos y organismos participantes del acto han sustituido sus distintivos por carteles que exigían la paralización del TAV. El acto ha concluido con la intervención de la fanfarre Fanfarxar, un pequeño piscolabis y un llamamiento a seguir luchando contra la imposición de esta macro infraestructura.

En contra de la Navarra gris de cemento que quieren imponer las elites empresariales, la comparecencia de hoy ha reflejado la diversidad de una Navarra que en medio de esta crisis eco social global lucha por su futuro, un futuro que tiene que anteponer la defensa de la tierra por encima de cualquier otra consideración economicista.

Colectivos anti TAV y en defensa del tren en Navarra

ABIADURA HANDIKO TRENAREN EGITASMOA GELDITZEKO DEI HERRIKOIA

Azken hilabeteotan kezkaz segitu dugu Nafarroako AHTaren aldeko Plataformaren sorrera, erkidego honetako enpresa-eliteak ordezkatzen dituzten 40 bat erakundek osatzen dutena. Plataforma hau benetako presio-lobby gisa jokatzen ari da, eta Nafarroako zein Madrilgo Gobernuaren eskutik makro azpiegitura honen eraikuntza azkartzea lortzen ari da. Gainera, atxikimendu-kanpaina bat abian jarriz, AHTaren eraikuntza sozialki legitimatzen saiatzen ari dira.

Horren aurrean, behean sinatzen dugun antolakunde eta kolektibo politiko, sozial, sindikal, kultural eta kirol mundukook, AHTa gaitzesten dugu, eta konpromisoa hartzen dugu proiektu honek Nafarroan aurrera egin ez dezan borrokatzeko, honako arrazoi hauengatik:

–Mundu mailako krisi eko-sozial betean gauden garai honetan, zeinetan lurraren defentsa gizadiaren etorkizunaren berme bakarra den, lurraldean konponezina den kaltea eragiten duelako.

–Baliabide publikoen xahuketa onargaitza eta heldu diren belaunaldientzako zorraren handitzea dakarrelako, bai bere eraikuntzak baita bere mantenuak ere. Azken hau ezinbestekoa da sarearen segurtasuna bermatzeko, Kordobako istripu tragikoak eta beste hainbat gertakarik frogatu duten bezala. 

–Errentagarritasun ekonomiko eta sozialik gabekoa delako, hainbat eta hainbat azterketek agerian jarri bezala. AHTaren eraikuntzaren gastua ez delako inoiz berreskuratuko, eta geure kasuan, areago, bidaiari kopuru urriagatik bere ustiaketak ere galerak ekarriko ditu, horregatik etengabe diru publikoz hornitu beharko da.

–AHTan xahututako baliabideak ez direlako inbertitzen hain premiazkoak diren sektoreak hobetzeko, hala nola hezkuntza eta osasun publikoa, hain kezkagarriak diren gizarte-bazterketako egoerak ezabatzeko, herritar guztiei etxebizitza duinerako sarbidea errazteko, pobrezia energetikoari aurre egiteko eta oinarrizko elikagaien prezioa murrizteko.

–Lurralde kohesioa sustatu ordez, herritarrak hirietan metatzeko eta landa ingurunea alboratzeko osagai bat gehiago delako. Tafalla, Castejon eta Altsasu ibilbide luzeko zerbitzurik gabe geldituko dira eta azken urteetako joerari jarraiki gainontzeko geltokiak desagertuz joango dira.

–Energia xahuketa onartezina dakarrelako, energiaren kontsumoaren murrizketak gakoa izan beharko lukeen uneotan.

–Ez duelako errepideetako trafikoa gutxituko, propaganda ofizialak aurkakoa badio ere.

–Parte hartzeko aukerak zabaldu gabe, herriari indarrez ezarri zaiolako, Nafarroako zein EH osoko inoizko azpiegiturarik suntsitzaileena, xahutzaileena eta antisozialena izan arren etaez egitea gomendatzen zuten tekniko, zein bestelako erankundeei (EHU, AIREF, Espainiako eta Europako Kontu Auzitegiak, eta baita CEOE patronala bera ere) entzungor eginez.

–Bere geltokien inguruan espekulaziorako hirigintza pelotazoak bultzatzen dituelako, Etxabakoitzeko eta Euskal Herriko gainontzeko hiriburuetako kasuek azaleratzen duten moduan, herritarren kopuru handi batek etxebizitzarekin arazo nabarmenak zein etxegabetzeak  pairatzen dituen bitartean.

–Enpresa eraikitzaile handien, bankaren eta bultzatzen duten alderdien interesa baino asetzen ez duelako, baina aldi berean zerga bidez herritar xumeek ordaintzen dute eta prekaritate lazgarrian eta lan explotazio baldintzetan eraikitzen da.

–Haien xedeajendartearen gutxiengo batentzako tren elitista bat eraikitzea delako herritar xumeak erabiltzen duen eta egunez egun eraisten ari diren ohiko trenaren kaltetan.

–Egun, AHTaren mitoa pitzatzen ari delako: azken urteotako atzerapen, istripu eta gorabehera etengabeen ondoren, bere ospea hondoratu da; Europarekin abiadura handiko lotura zalantzan dago; era berean, merkantzia kopuru esanguratsurik ez duela eramango frogatu da; jada ez da, lau haizetara zabaltzen zuten moduan, ez modernitate ezta tren ekologikoaren sinonimo eta hori gutxi balitz, inork ez du sinesten martxan hasteko iragarritako datetako bat ere, errealitate burugogorrak behin eta berriz gezurtatu dituenak.

–Eta, azken finean, oraindik ere gelditzeko garaiz gaudelako. Jada egina dagoela sinestarazi nahi diguten arren, ez da egia. AIREFen datuen arabera, EAEn oraindik ere inbertsioaren %50 egiteko dago eta Nafarroan %90 baina gehiago.

Honengatik guztiarengatik, behean sinatzen dugun antolakunde zein kolektibook, behin betiko exijitzen dugu:

-AHTaren lanen erabateko gelditzea eta kaltetutako lurraldeak lehengora itzultzea.

–Jendarte ereduari buruzko debate zabalago baten baitan, gaur egun behar dengarraio ereduari buruzko debate parte hartzailea zabaltzea.

–Merkantzien trafikoa murriztea, tokiko ekonomia sustatuz, ahalik eta elikadura eta energia burujabetza handiena ziurtatzeko.

–Egungo trenbide sarearen hobekuntza, aurrekontuak AHTra bideratzearen ondorioz azken urteotan bertan behera utzitako zerbitzu, eraikin eta langileak berreskuratuz.

LLAMAMIENTO POPULAR POR LA PARALIZACION DEL PROYECTO DEL TAV

En los últimos meses hemos asistido con perplejidad a la creación de la Plataforma pro TAV en Navarra, conformada por unos 40 organismos que representan a las elites empresariales de esta comunidad. Esta plataforma está actuando como un verdadero lobby de presión y de la mano del Gobierno de Navarra y de Madrid está consiguiendo acelerar la construcción de esta macro infraestructura. Además, a través de la puesta en marcha de una campaña de adhesiones, están intentando legitimar a nivel social la construcción del TAV.

Ante ello, los organismos y colectivos políticos, sociales, sindicales, culturales y deportivos abajo firmantes expresamos nuestro rechazo al TAV y nos comprometemos a luchar para que esta obra no avance en Navarra por los siguientes motivos:

–Porque destroza irreversiblemente el territorio en un momento de crisis eco-social global, donde la defensa de la tierra es la única garantía para asegurar el futuro de la humanidad.

–Porque supone un despilfarro inaceptable de recursos públicos y un aumento de la deuda de las generaciones venideras, tanto en su construcción como en su mantenimiento. Este último es imprescindible para mantener la seguridad de la red, como ha quedado demostrado con el trágico accidente de Córdoba y otros muchos incidentes.

-Porque como han demostrado decenas de estudios, carece de ningún tipo de rentabilidad ni económica ni social. Los gastos de su construcción no se recuperarán nunca y, además, en nuestro caso, su explotación también será deficitaria por el bajo número de pasajeras, lo que exigirá una continua financiación pública.

–Porque los recursos derrochados en el TAV no se invierten en mejorar sectores tan necesitados como la educación y sanidad públicas, en suprimir las situaciones de exclusión social tan alarmantes, en facilitar el acceso a la vivienda digna para toda la población, en combatir la pobreza energética y en reducir el precio de los alimentos básicos.

–Porque en vez de favorecer la cohesión territorial, es un elemento más de concentración de la población en las ciudades y abandono de la vida rural. Tafalla, Castejón y Alsasua se quedarán sin servicios de larga distancia y el resto de estaciones irán desapareciendo siguiendo la tónica de los últimos años.

–Porque supone un despilfarro energético intolerable en un momento en el que la reducción del consumo energético debiera ser crucial.

-Porque en contra de la propaganda oficial, no reducirá el tráfico de las carreteras.

-Porque a pesar de ser la infraestructura más devastadora, despilfarradora y antisocial de la historia no solo de Navarra sino de EH en su conjunto, se ha impuesto al pueblo sin ningún tipo de mecanismo participativo, ignorando opiniones no solo técnicas, sino también de otras organizaciones que lo desaconsejaban (UPV, AIREF, Tribunales de Cuentas español y europeo, incluso la patronal CEOE).

–Porque favorece los pelotazos especulativos en las inmediaciones de todas sus estaciones, como lo demuestra el caso de Etxabakoitz y el resto de las capitales vascas, mientras una gran parte de la población tiene serios problemas de vivienda y los desahucios continúan.

-Porque responde exclusivamente a los intereses de las grandes constructoras, la banca y los partidos que lo impulsan, siendo las clases populares las que lo financian con sus impuestos y lo construyen en condiciones de alta precariedad y explotación laboral.

–Porque su objetivo es la construcción de un tren elitista para un porcentaje muy pequeño de la sociedad en detrimento del tren convencional, el empleado por las clases populares, que va siendo desmantelado de forma inexorable.

–Porque el mito del TAV, a día de hoy, se resquebraja: tras los continuos retrasos, accidentes e incidencias de los últimos años su prestigio está por los suelos; la pretendida conexión de alta velocidad con Europa está en entredicho; también se ha demostrado que no va a llevar mercancías de forma significativa; ya no es sinónimo ni de modernidad ni de tren ecológico como predicaban; y para colmo, ya nadie se cree ninguna de las fechas anunciadas de puesta en servicio, desmentidas una y otra vez por la tozuda realidad.

–Y, en definitiva, porque todavía estamos a tiempo de pararlo. No es cierto que ya está hecho como pretenden hacernos creer. Según datos de AIREF, en la CAV todavía falta el 50% de la inversión y en Navarra más del 90%.

Por todo ello, los organismos y colectivos abajo firmantes exigimos de una vez por todas:

-La paralización total de las obras del TAV y que se restituyan los territorios afectados.

-La apertura de un debate participativo en torno al modelo de transporte necesario actualmente dentro de uno más global sobre el modelo social.

–La reducción del tráfico de mercancías, fomentando la economía local para asegurar mayores cotas de soberanía alimentaria y energética.

–La mejora de la actual red ferroviaria, recuperando el personal, las instalaciones y servicios desmantelados en los últimos años a consecuencia del desvío presupuestario para el TAV.